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BENTLEY Continental GT 4.0 V8 PHEV Speed Mit Keramik Bremse
Annonce n° 60956 · Publié le 30.10.2026
Coupé Superleggera
CHF 259'800.–
2021 • 6'900 km • Essence • 725 ch
6593 Cadenazzo
Tessin
Turbo PDK
CHF 71'900.–
2020 • 41'000 km • Essence • 441 ch
6593 CadenazzoTessin
E-Gear
CHF 218'000.–
2020 • 44'985 km • Essence • 650 ch
6593 CadenazzoTessin
CHF 329'900.–
2025 • 1'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 790 ch
9466 Sennwald
Saint-Gall
CHF 319'900.–
2025 • 9'800 km • Hybride rechargeable (essence) • 790 ch
9466 SennwaldSaint-Gall
CHF 318'500.–
2026 • 5'900 km • Hybride rechargeable (essence) • 920 ch
2900 Porrentruy
Jura
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Bentley Continental
La GTC S n'est ni la plus rapide ni la plus confortable des Bentley de la gamme Continental. Mais les modifications ciblées apportées par rapport à la GT de base en font, au final, peut-être la meilleure Continental pour tous ceux qui ne recherchent pas une sportivité maximale ni un confort absolu, mais un savant mélange des deux.
Bentley continue d'affiner la Continental GT et présente avec la Supersports la version la plus axée sur le conducteur à ce jour. Pour la première fois, la série renonce à la transmission intégrale.
Le constructeur de luxe britannique Bentley couronne ses modèles Continental GT, GTC et Flying Spur avec la version haut de gamme Mulliner. Cela signifie en premier lieu : plus d'options et plus de détails luxueux par rapport aux modèles Speed orientés vers la sportivité.
