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911 Turbo S Cabriolet PDK
Occasion · 4 roues motrices
Vielen Dank für Ihr Interesse an diesem Fahrzeug. Unsere Fahrzeuge werden mit höchster Sorgfalt ausgewählt, geprüft und präsentiert. Gerne stehen wir Ihnen für eine persönliche und unverbindliche Beratung zur Verfügung und nehmen uns Zeit, gezielt auf Ihre Wünsche einzugehen. Wir bitten um vorherige Terminvereinbarung, damit wir das Fahrzeug optimal für Sie vorbereiten können und Ihnen eine diskrete sowie professionelle Besichtigung ermöglichen dürfen. Trotz grösster Sorgfalt können Inseratsfehler nicht vollständig ausgeschlossen werden. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf bleiben
vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Preis exkl. Ablieferungspauschale CHF 500. Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver
Annonce n° 60176 · Publié le 02.10.2026
S 63 AMG Cabriolet 4Matic Speedshift MCT
CHF 99'800.–
2016 • 32'000 km • Essence • 585 ch
8730 Uznach SG
Saint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 36'800.–
2022 • 26'500 km • Électrique • 370 ch
8730 Uznach SGSaint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 39'800.–
2023 • 13'800 km • Électrique • 370 ch
8730 Uznach SGSaint-Gall
CHF 200'900.–
2020 • 43'500 km • Essence • 650 ch
4665 Oftringen
Argovie
Turbo S Cabriolet PDK
CHF 196'800.–
2022 • 40'500 km • Essence • 650 ch
1200 Genève
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
Pour la première fois de son histoire, la Porsche 911 GT3 se décline en version découvrable. Baptisée S/C, cette nouvelle venue conserve son flat-six atmosphérique de 510 ch, sa boîte manuelle et son tempérament de pistarde, tout en ajoutant un ingrédient inédit: le plaisir de rouler cheveux au vent.
