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VW Polo 1.4 TSI ACT BlueGT
Occasion · Traction avant
Annonce n° 59015 · Publié le 26.09.2026
M4 Coupé Competition DKG ° MH-Pipes Equal Length Abgasanlage ° Wheelforce 20 Zoll ° CS Rückleuchten °
CHF 68'900.–
2018 • 79'900 km • Essence • 450 ch
8808 Pfäffikon SZ
Schwytz
SKYACTIV-G 165 Homura AWD Automat
CHF 28'400.–
2022 • 42'500 km • Essence • 165 ch
8808 Pfäffikon SZSchwytz
Sportback TFSI quattro S-tronic
CHF 42'800.–
2024 • 33'500 km • Essence • 333 ch
8808 Pfäffikon SZSchwytz
1.6 TDI Comfortline
CHF 10'890.–
2014 • 92'000 km • Diesel • 105 ch
8620 Wetzikon
Zurich
1.0 BMT Trendline
CHF 10'900.–
2018 • 35'300 km • Essence • 65 ch
8834 Schindellegi-FeusisbergSchwytz
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW Polo
Le constructeur allemand élargit la gamme de la nouvelle VW ID. Polo avec une deuxième variante de batterie. Dès à présent, cette compacte électrique à cinq portes est également disponible à la commande en Suisse avec une batterie de 37 kWh. Cette nouvelle version vise à faciliter l'accès à la mobilité électrique. Les prix commencent à 24'900 francs pour le modèle de base «Trend».
Jusqu'à présent, VW commercialisait ses modèles électriques sportifs sous l'appellation «GTX». Apparemment, le constructeur n'avait pas osé attribuer le nom de «GTI» à une voiture sans moteur à combustion. Mais 50 ans après le lancement de la première Golf sportive, c'est exactement ce qui vient de se produire, et la première voiture électrique endosse désormais l'identité GTI. L'ID. Polo GTI devrait offrir tout ce que cet acronyme représente.
L'ID. Polo marque le début de la nouvelle offensive électrique de Volkswagen, après que la génération précédente de modèles ID. n'ait, à bien des égards, pas répondu aux attentes que l'on avait jusqu'alors de la marque. Cette petite voiture montre que l'on a tiré les leçons de ses erreurs à Wolfsburg et que des mesures ont été prises.
