Chargement…
Cayenne Coupé Sport
Occasion · 4 roues motrices
Annonce n° 58182 · Publié le 25.09.2026
208 1.2 PureTech Signature
CHF 7'400.–
2018 • 51'800 km • Essence • 82 ch
6410 Goldau
Schwytz
C-HR 2.0 HSD CVT Trend
CHF 24'900.–
2023 • 50'800 km • Hybride (essence) • 179 ch
6410 GoldauSchwytz
595 1.4 16V Turbo Abarth Competition
CHF 10'900.–
2016 • 100'100 km • Essence • 179 ch
6410 GoldauSchwytz
SQ7 TFSI quattro tiptronic
CHF 59'900.–
2021 • 75'490 km • Essence • 507 ch
7500 St.Moritz
Grisons
MERCEDES-BENZ Classe GLC C253 Coupé GLC 63 S AMG 4m+
CHF 59'900.–
2021 • 84'000 km • Essence • 510 ch
1202 Genève
Genève
BMW X3 xDrive M Competition Steptronic
CHF 59'900.–
2021 • 67'500 km • Essence • 510 ch
3072 Ostermundigen-Bern
Berne
Abonnez-vous à la recherche « Porsche · SUV » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
