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Cayenne 4.8 V8 Turbo S TipT
Occasion · 4 roues motrices
Garage R. Wallishauser AG
Garage
Turbo S mit extrem wenigen Km Fahzeug ist foliert in schwarz, Grundfarbe weiss
Annonce n° 56730 · Publié le 22.09.2026
Tucson 2.0 CRDi 185 Vertex 4WD
CHF 20'900.–
2019 • 48'000 km • Hybride (diesel) • 185 ch
GLE 500 e 4Matic 7G-Tronic
CHF 34'900.–
2017 • 101'195 km • Hybride rechargeable (essence) • 449 ch
Renens
XC60 T6 AWD Inscription Geartronic
CHF 34'900.–
2019 • 77'700 km • Essence • 310 ch
Sennwald
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
