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Octavia Combi 2.0 TSI DSG RS
Neuf · Propulsion arrière
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
PFF Adaptive Fahrwerksregelung Dynamic Chassis Control inkl. Driving Mode Selection 1Z Magic Schwarz, Perleffekt PI6 Design Selection RS Suedia JI RS Suedia/Kunstleder schwarz/rot / Dekoreinlage am Armaturenbrett Carbon Haptic
Annonce n° 56029 · Publié le 30.10.2026
2.0 TDI CR Sport Line 4x4 DSG
CHF 55'960.–
2026 • 100 km • Diesel • 150 ch
5070 Frick
Argovie
1.0 TSI Dynamic DSG
CHF 38'706.–
2026 • 100 km • Essence • 116 ch
5070 FrickArgovie
1.0 TSI Dynamic DSG
CHF 28'720.–
2026 • 3'800 km • Essence • 116 ch
5070 FrickArgovie
CLA Shooting Brake 220 4Matic 8G-DCT
CHF 63'500.–
2026 • 5'000 km • Essence • 190 ch
5070 FrickArgovie
CLA SB 220 4M 8G-DCT
CHF 63'900.–
2026 • 5'000 km • Essence • 190 ch
2800 Delémont
Jura
CLA Shooting Brake 220 8G-DCT
CHF 61'900.–
2026 • 8'000 km • Essence • 190 ch
1110 Morges
Vaud
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Skoda Octavia
Il y a 30 ans, Skoda lançait sur le marché son modèle de milieu de gamme, l'Octavia. Aujourd'hui, elle en est à sa quatrième génération et s'est vendue à plus de sept millions d'exemplaires dans le monde. Elle est ainsi le best-seller par excellence de la marque – et est proposée à la clientèle suisse dans une édition spéciale limitée à l'occasion de cet anniversaire.
Depuis 2016, Skoda est le leader européen du marché des breaks. Et cela ne devrait pas changer. À Munich, le concept-car qui succédera à l'Octavia pour la prochaine décennie a été dévoilé.
Skoda a encore augmenté la puissance de l'actuelle Octavia RS. Mais malgré ses 265 ch, ce best-seller reste une voiture raisonnable et adaptée à un usage quotidien.
