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911 S/T
Occasion · Traction avant
Vielen Dank für Ihr Interesse an diesem Fahrzeug. Unsere Fahrzeuge werden mit höchster Sorgfalt ausgewählt, geprüft und präsentiert. Gerne stehen wir Ihnen für eine persönliche und unverbindliche Beratung zur Verfügung und nehmen uns Zeit, gezielt auf Ihre Wünsche einzugehen. Wir bitten um vorherige Terminvereinbarung, damit wir das Fahrzeug optimal für Sie vorbereiten können und Ihnen eine diskrete sowie professionelle Besichtigung ermöglichen dürfen. Trotz grösster Sorgfalt können Inseratsfehler nicht vollständig ausgeschlossen werden. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf bleiben
vorbehalten. Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Preis exkl. Ablieferungspauschale CHF 500. Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver Exterieur: Enzianblaumetallic Interieur: Heritage Design Pure Lederausstattung
Annonce n° 55232 · Publié le 18.09.2026
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Électrique • 489 ch
8730 Uznach
Saint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 38'800.–
2022 • 21'700 km • Électrique • 370 ch
8730 UznachSaint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 39'800.–
2022 • 19'950 km • Électrique • 370 ch
8730 UznachSaint-Gall
CHF 509'911.–
2024 • 200 km • Essence • 525 ch
4665 Oftringen
Argovie
CHF 515'500.–
2024 • 1'500 km • Essence • 525 ch
4665 OftringenArgovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
