SEAT Arona
1.0 TSI Eco Style DSG
CHF 15'999.–
2022 • 45'000 km • Essence • 110 ch
1784 Courtepin / WallenriedFribourg
Chargement…
LAMBORGHINI Urus Performante
Occasion
Herzlich Willkommen bei Auto-Center Fetahaj AG Besten Dank für Ihr Interesse an unsere Fahrzeuge, gerne nehmen wir uns Zeit für Sie, beraten Sie kompetent, umfassend und ehrlich. Inserats Fehler sind nicht auszuschliessen, trotz grosser Sorgfalt. Kein Gewähr für Ausstattungsdetails. Bei Occasion Fahrzeugen ist mit normalen Gebrauchsspuren zu rechnen. Wir bitten Sie um telefonische Voranmeldung, damit wir Ihr gewünschtes Fahrzeug für die Besichtigung bereitstellen können. Eintausch, Finanzierung und Garantie möglich.
Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Eintauschangebot. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten bitten wir um folgende Angaben: - Fahrzeugausweis (Bild von Rechten Seite des Fahrzeugausweises) - Aktueller KM-Stand - Bilder von Innen sowie Aussen - Falls Fahrzeug Geleast (Leasing) ist, den Buchwert von Ihrem Fahrzeug (Schlussrechnung) - Ihre Preisvorstellung - Gerne können Sie uns dies per WhatsApp schicken (Tel: 079 349 26 99) Für Fragen oder Besichtigungstermine stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Auto-Center Fetahaj AG Murtenstrasse 45 1784 Wallenried / Courtepin Tel. 079 349 26 99
Annonce n° 54817 · Publié le 18.09.2026
1.0 TSI Eco Style DSG
CHF 15'999.–
2022 • 45'000 km • Essence • 110 ch
1784 Courtepin / WallenriedFribourg
S 63 AMG L 4Matic+ 9G-Tronic
CHF 61'999.–
2017 • 186'000 km • Essence • 612 ch
1784 Courtepin / WallenriedFribourg
Performante E-Gear
CHF 284'500.–
2023 • 38'600 km • Essence • 666 ch
1228 Plan-les-OuatesGenève
E-Gear
CHF 268'990.–
2023 • 13'000 km • Essence • 650 ch
6500 BellinzonaTessin
Abonnez-vous à la recherche « Lamborghini · SUV » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Lamborghini Urus
Avec l'Urus SE, Lamborghini fait un pas de plus vers la mobilité électrique. Mais ce SUV de luxe à huit cylindres et système hybride rechargeable est conçu pour la performance, pas pour la durabilité. Cela se ressent à chaque mètre.
L'Urus se transforme en plug-in et fait donc déjà un pas vers l'électrique. En pratique, c'est surtout la puissance qui augmente.