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PORSCHE 911 CARRERA S PDK l 400 PS
Occasion · Propulsion arrière
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Annonce n° 54011 · Publié le 18.09.2026
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CHF 44'999.–
2024 • 58'500 km • Essence • 204 ch
4310 Rheinfelden
Argovie
SPORTBACK 30 TFSI S LINE S-TRONIC l 110 PS
CHF 17'999.–
2021 • 76'500 km • Essence • 110 ch
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B 200 PROGRESSIVE 7G-DCT l 163 PS
CHF 23'555.–
2023 • 33'500 km • Essence • 163 ch
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BMW-ALPINA B6 BiTURBO 4.4 V8 COUPÉ SWITCH-TRONIC l 540 PS
CHF 69'999.–
2012 • 37'500 km • Essence • 540 ch
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Shelby GT500 5.8 SVT 20th Anniversary Edition
CHF 69'800.–
2013 • 32'000 km • Essence • 659 ch
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
