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911 Targa 4 GTS PDK CH
Occasion · 4 roues motrices
Annonce n° 53767 · Publié le 18.09.2026
1.5 EcoTSI FR DSG
CHF 25'790.–
2026 • 10 km • Essence • 150 ch
4923 WYNAU (BE)
Berne
1.5 Trend e-CVT
CHF 24'790.–
2026 • 10 km • Hybride (essence) • 116 ch
4923 WynauBerne
T6.1 Multivan 2.0 Bi-TDI Highline Liberty 4Motion DSG
CHF 51'790.–
2022 • 36'900 km • Diesel • 204 ch
4923 WYNAU (BE)Berne
CHF 199'300.–
2025 • 4'500 km • Hybride léger (essence) • 541 ch
4665 Oftringen
Argovie
CHF 211'100.–
2025 • 3'100 km • Hybride léger (essence) • 541 ch
4665 OftringenArgovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
