Chargement…
LAMBORGHINI Urus E-Gear
Occasion
Herzlich willkommen bei KNÖRR & STOLL AG Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Fahrzeugen. Wir nehmen uns gerne Zeit für Sie und beraten Sie kompetent, ehrlich und persönlich. Hinweise: Trotz grosser Sorgfalt können Inseratsfehler nicht ausgeschlossen werden. Für Ausstattungsdetails übernehmen wir keine Gewähr. Bei Occasion-Fahrzeugen sind übliche Gebrauchsspuren möglich. Wichtiger Hinweis zur Besichtigung: Bitte vereinbaren Sie vorab telefonisch einen Termin, damit wir Ihr Wunschfahrzeug für Sie vorbereiten können. Unsere Leistungen: Eintausch Ihres Fahrzeugs
Finanzierung und Leasing Garantieoptionen Für ein Eintauschangebot benötigen wir: Foto der rechten Seite des Fahrzeugausweises Aktueller Kilometerstand Datum/Kilometer des letzten Service Fotos von Innen- und Aussenbereich Falls geleast: aktueller Buchwert (Schlussrechnung) Ihre Preisvorstellung Ablieferungspaket (optional, gegen Aufpreis): Professionelle Reinigung inkl. Politur Tankfüllung Vignette Fahrzeugeinlösung Für Fragen oder Terminvereinbarungen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. KNÖRR & STOLL AG Moosstrasse 21, 3429 Hellsau Tel.: 078 241 19 99
Annonce n° 53074 · Publié le 18.09.2026
xDrive 40d M-SPORT Steptronic
CHF 14'950.–
2010 • 150'000 km • Diesel • 306 ch
3429 Hellsau
Berne
1.4 TSI Highline DSG
CHF 4'950.–
2009 • 223'000 km • Essence • 122 ch
3429 HellsauBerne
3.0 CRD Limited Automatic +3.5t AHK
CHF 18'950.–
2009 • 130'000 km • Diesel • 218 ch
3429 HellsauBerne
E-Gear
CHF 192'000.–
2019 • 79'800 km • Essence • 650 ch
4123 Allschwil
Bâle-Campagne
E-Gear
CHF 199'000.–
2021 • 82'900 km • Essence • 650 ch
9430 St. Margrethen
Saint-Gall
Abonnez-vous à la recherche « Lamborghini · SUV » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Lamborghini Urus
Avec l'Urus SE, Lamborghini fait un pas de plus vers la mobilité électrique. Mais ce SUV de luxe à huit cylindres et système hybride rechargeable est conçu pour la performance, pas pour la durabilité. Cela se ressent à chaque mètre.
L'Urus se transforme en plug-in et fait donc déjà un pas vers l'électrique. En pratique, c'est surtout la puissance qui augmente.
