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CX-5 e-Skyactiv-G 141 Homura FWD
Propulsion arrière
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Annonce n° 53047 · Publié le 18.09.2026
GLB 200 AMG Line
CHF 24'740.–
2020 • 111'000 km • Essence • 163 ch
2016 Cortaillod
Neuchâtel
GLC 220 d 4M 9G-Tronic
CHF 49'740.–
2023 • 60'000 km • Hybride léger (diesel) • 197 ch
2016 CortaillodNeuchâtel
66 kWh Brabus AWD
CHF 44'890.–
10 km • Électrique • 428 ch
2016 CortaillodNeuchâtel
2.0 186 Homura AWD
CHF 40'600.–
2027 • 10 km • Hybride léger (essence) • 186 ch
4900 Langenthal
Berne
e-Sky. 327 Tak. AWD
CHF 40'500.–
2023 • 17'900 km • Hybride rechargeable (essence) • 328 ch
1845 Noville
Vaud
1.5 VC-T e-Power Tekna
CHF 40'500.–
2026 • 1'500 km • Essence • 204 ch
8152 Glattbrugg
Zurich
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Mazda CX-5
Alors que de nombreux SUV passent à l'électrique, Mazda mise sur un moteur à essence pour son nouveau CX-5. Celui-ci gagne en efficacité, l'habitacle devient plus numérique et le confort de conduite est désormais au rendez-vous.
La troisième génération du Mazda CX-5 sera lancée à la fin de l'année. Le SUV a considérablement grandi, ce qui profite surtout au coffre. Pour la motorisation, les Japonais misent sur un moteur essence de 2,5 litres de cylindrée.
