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Bigster HEV 155 Journey
Neuf · Propulsion arrière
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
Annonce n° 51587 · Publié le 04.11.2026
1.6 E-Tech R.S.Line
CHF 16'500.–
2022 • 90'300 km • Hybride (essence) • 140 ch
5614 Sarmenstorf AG
Argovie
e-Skyactiv D254 MHEV AWD Homura Plus
CHF 63'000.–
55 km • Hybride léger (diesel) • 254 ch
5614 SarmenstorfArgovie
E-Tech Comfort Range 52 kWh Techno
CHF 34'000.–
31 km • Électrique • 150 ch
5614 SarmenstorfArgovie
HEV 155 Journey
CHF 34'140.–
2026 • 52 km • Hybride (essence) • 156 ch
5614 Sarmenstorf AGArgovie
1.8 Hybrid Journey
CHF 34'140.–
2026 • 50 km • Hybride (essence) • 158 ch
8820 Wädenswil
Zurich
TCe 150 48V Extreme 4x4
CHF 33'990.–
2026 • 2'900 km • Essence • 154 ch
1723 Marly
Fribourg
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Bigster
Cette nouvelle combinaison de technologie hybride et de transmission intégrale est désormais disponible à la commande en Suisse pour les deux modèles. Elle offre une puissance totale de 113 kW (154 ch). Les prix commencent à 30'390 francs pour le Dacia Duster et à 33'490 francs pour le Dacia Bigster.
Avec le Bigster, un véritable Duster XXL, Dacia dote un véhicule plutôt rationnel d'un petit plus qui fait toute la différence. De quoi procurer rapidement beaucoup de plaisir.
Petit et compact, c'était hier. Avec le Bigster, Dacia veut désormais se faire une place dans la classe moyenne. Le SUV phare de la filiale roumaine de Renault devrait mettre la concurrence sous pression.
