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ID.7 Pro 77 kWh Pro
Used · Traction avant
Emplacement Windisch
S0C Einführungsvolumen 1TA1 Scale Silve Metallic - schwarz ZN Soul-Schwarz PAC Assistenz-Komfort Paket exkl. Ablieferungspauschale (801201)
Annonce n° 50441 · Publié le 18.09.2026
Polo 1.0 TSI Style DSG
CHF 28'386.–
2026 • 50 km • Essence • 115 ch
Windisch
e-Transporter Plus 70 kWh
CHF 49'900.–
2025 • 4'000 km • Électrique • 218 ch
Windisch
GOLF GTi 2.0 TSI DSG *BLACK STYLE EDITION*
CHF 34'900.–
2024 • 22'000 km • Essence • 266 ch
Val-de-Ruz
Golf 1.5 e TSI mHEV Life DSG
CHF 34'900.–
2026 • 3'500 km • Hybride léger (essence) • 150 ch
Genève
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Articles sur VW ID.7
C'est un truisme de dire que l'autonomie WLTP n'a pas toujours quelque chose à voir avec la dure réalité de la route. Mais les valeurs ne sont pas complètement hors du monde, comme le prouve un test de VW Suisse - lors d'un trajet de consommation, la VW ID.7 Pro S utilisée a même nettement dépassé les indications de la norme.
La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.
Avec l'ID.7 Tourer, la variante break du modèle électrique de classe moyenne démarre en Suisse à des prix à partir de 61'500 francs. Parallèlement, VW annonce que l'ID.7 sera encore disponible dans les prochaines semaines dans les deux versions de carrosserie en tant que GTX avec transmission intégrale et 340 ch - et une variante Pro S avec une batterie plus grande.
