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ID.7 Pro 77 kWh Pro
Occasion · Traction avant
CHF 34'900.–
Garage Baschnagel AG
Garage
S0C Einführungsvolumen 1TA1 Scale Silve Metallic - schwarz ZN Soul-Schwarz PAC Assistenz-Komfort Paket exkl. Ablieferungspauschale (801201)
Annonce n° 50441 · Publié le 18.09.2026
ID. Buzz Pro 4Motion 79kW/82kW NWB
CHF 62'825.–
2026 • 50 km • Électrique • 340 ch
5210 WindischArgovie
T Roc 2.0 TSI DSG R- Line 4 Motion
CHF 37'675.–
2024 • 9'600 km • Essence • 190 ch
5210 WindischArgovie
New Transporter Doka Pritsche 2.0 TDI
CHF 44'490.–
2026 • 50 km • Diesel • 110 ch
5210 WindischArgovie
2.0 TSI GTI DSG
CHF 34'900.–
2022 • 51'300 km • Essence • 245 ch
4614 Hägendorf
Soleure
2.0 TSI R DSG 4Motion
CHF 34'900.–
2023 • 74'000 km • Essence • 320 ch
6703 Osogna
Tessin
GTi 2.0 TSI DSG *BLACK STYLE EDITION*
CHF 34'900.–
2024 • 22'000 km • Essence • 266 ch
Val-de-Ruz
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.7
C'est un truisme de dire que l'autonomie WLTP n'a pas toujours quelque chose à voir avec la dure réalité de la route. Mais les valeurs ne sont pas complètement hors du monde, comme le prouve un test de VW Suisse - lors d'un trajet de consommation, la VW ID.7 Pro S utilisée a même nettement dépassé les indications de la norme.
La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.
Avec l'ID.7 Tourer, la variante break du modèle électrique de classe moyenne démarre en Suisse à des prix à partir de 61'500 francs. Parallèlement, VW annonce que l'ID.7 sera encore disponible dans les prochaines semaines dans les deux versions de carrosserie en tant que GTX avec transmission intégrale et 340 ch - et une variante Pro S avec une batterie plus grande.
