Renault Twingo
E-TECH ELECTRIC techno 80PS Urban Range
CHF 23'500.–
2026 • 1'000 km • Électrique • 82 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
Chargement…
BIGSTER extreme hybrid 155
Traction avant
Herzlich Willkommen bei der Garage Faller AG in Arlesheim! We speak english! On parle français! Noi parliamo italiano! Bei Interesse an diesem tollen Wagen können Sie sich gerne unter 061 701 49 49 melden um eine unverbindliche Probefahrt zu vereinbaren. Fragen Sie nach einer Offerte. Wir bieten Ihnen auch ein attraktives Eintauschangebot an. Finanzierungsvarianten wie Leasing und Kredit berechnen wir für Sie ganz individuell. Der Preis ist exklusiv Ablieferungspauschale. Ihr Garage Faller AG Team
Annonce n° 42224 · Publié le 18.09.2026
E-TECH ELECTRIC techno 80PS Urban Range
CHF 23'500.–
2026 • 1'000 km • Électrique • 82 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
1.5 T5 TE Inscription
CHF 28'500.–
2020 • 39'100 km • Hybride rechargeable (essence) • 261 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
1.0 TSI Monte Carlo DSG
CHF 25'400.–
2024 • 10'800 km • Essence • 116 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
1.2 Hybrid Extreme 4WD
CHF 32'990.–
2026 • 10 km • Hybride (essence) • 140 ch
3613 SteffisburgBerne
1.5 i-MMD Elegance
CHF 32'990.–
2026 • 20 km • Hybride (essence) • 131 ch
1023 CrissierVaud
1.6 TGDI HEV Origo 2WD
CHF 32'990.–
2026 • 1 km • Hybride (essence) • 215 ch
2016 CortaillodNeuchâtel
Abonnez-vous à la recherche « Dacia · SUV » – vous recevez un e-mail dès que de nouvelles annonces paraissent.
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Bigster
Cette nouvelle combinaison de technologie hybride et de transmission intégrale est désormais disponible à la commande en Suisse pour les deux modèles. Elle offre une puissance totale de 113 kW (154 ch). Les prix commencent à 30'390 francs pour le Dacia Duster et à 33'490 francs pour le Dacia Bigster.
Avec le Bigster, un véritable Duster XXL, Dacia dote un véhicule plutôt rationnel d'un petit plus qui fait toute la différence. De quoi procurer rapidement beaucoup de plaisir.
Petit et compact, c'était hier. Avec le Bigster, Dacia veut désormais se faire une place dans la classe moyenne. Le SUV phare de la filiale roumaine de Renault devrait mettre la concurrence sous pression.