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Bigster 1.2 Hybrid Journey 4WD
4 roues motrices
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
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Annonce n° 42219 · Publié le 18.09.2026
E-TECH ELECTRIC techno 80PS Urban Range
CHF 23'500.–
2026 • 1'000 km • Électrique • 82 ch
4144 Arlesheim
Bâle-Campagne
1.5 T5 TE Inscription
CHF 28'500.–
2020 • 39'100 km • Hybride rechargeable (essence) • 261 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
1.0 TSI Monte Carlo DSG
CHF 25'400.–
2024 • 10'800 km • Essence • 116 ch
4144 ArlesheimBâle-Campagne
TCe 150 48V Journey 4x4
CHF 36'240.–
2026 • 20 km • Essence • 154 ch
8152 Glattpark (Opfikon)
Zurich
1.8 E-Tech techno
CHF 36'350.–
2026 • 100 km • Hybride (essence) • 109 ch
3507 Biglen
Berne
1.5 i-MMD Advance Style
CHF 36'250.–
2026 • 3'000 km • Hybride (essence) • 131 ch
1214 Vernier / Genève
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dacia Bigster
Cette nouvelle combinaison de technologie hybride et de transmission intégrale est désormais disponible à la commande en Suisse pour les deux modèles. Elle offre une puissance totale de 113 kW (154 ch). Les prix commencent à 30'390 francs pour le Dacia Duster et à 33'490 francs pour le Dacia Bigster.
Avec le Bigster, un véritable Duster XXL, Dacia dote un véhicule plutôt rationnel d'un petit plus qui fait toute la différence. De quoi procurer rapidement beaucoup de plaisir.
Petit et compact, c'était hier. Avec le Bigster, Dacia veut désormais se faire une place dans la classe moyenne. Le SUV phare de la filiale roumaine de Renault devrait mettre la concurrence sous pression.
