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4 roues motrices
CHF 37'880.–
Nuovo Garage Castagnola SAGL
Garage
Annonce n° 40429 · Publié le 24.03.2026
1.4 MultiAir Distinctive
CHF 6'400.–
2010 • 129'000 km • Essence • 170 ch
6900 LuganoTessin
Sportback 1.0 TFSI
CHF 12'900.–
2019 • 86'000 km • Essence • 95 ch
6900 LuganoTessin
1.0 ecoFLEX Turbo ROCKS
CHF 8'000.–
2018 • 112'000 km • Essence • 90 ch
6900 LuganoTessin
1.2 MHEV Overland 4xe
CHF 37'880.–
2026 • 10 km • Hybride léger (essence) • 136 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
1.6 T-GDi Power Edition
CHF 37'900.–
2026 • 35 km • Essence • 179 ch
5073 Gipf-Oberfrick
Argovie
2.0TSI VZ 4Drive DSG
CHF 37'900.–
2025 • 17'900 km • Essence • 300 ch
4852 RothristArgovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
