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Traction avant
$31
Annonce n° 39598 · Publié le 23.03.2026
1.0 DIG-T N-Sport
CHF 17'900.–
2022 • 15'000 km • Essence • 92 ch
6532 Castione
Tessin
1.2 MHEV 85th Anniversary 4xe
CHF 38'385.–
2026 • 20 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
6532 CastioneTessin
2.0 dCi Intens X-Tronic 4WD
CHF 11'900.–
2017 • 145'000 km • Diesel • 177 ch
6532 CastioneTessin
1.4 T Sakura Top Hybrid 4x4
CHF 34'900.–
2026 • 6'000 km • Hybride léger (essence) • 110 ch
7323 Wangs
Saint-Gall
EV Final Edition
CHF 34'900.–
2025 • 50 km • Électrique • 204 ch
2544 Bettlach
Soleure
Turismo
CHF 34'900.–
2025 • 10 km • Électrique • 238 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Compass
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Quand on pense aux 4x4 robustes, on pense généralement à une motorisation diesel. Mais le nouveau Jeep Compass 4xe électrique vient prouver qu'il est tout à fait possible de s'aventurer sur des terrains accidentés même avec une motorisation 100 % électrique.
Qu'il s'agisse d'un modèle électrique ou d'un modèle à combustion avec assistance électrique, il faut pour l'instant renoncer à la transmission intégrale sur la nouvelle Jeep Compass, toute la puissance étant transmise aux roues avant. La Compass n'en possède pas moins des qualités pour une utilisation tout-terrain.
