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4 roues motrices
INFO PRESSO L'ESPOSIZIONE
Annonce n° 38808 · Publié le 20.03.2026
B 250 Style 4Matic 7G-DCT
CHF 12'800.–
2016 • 99'000 km • Essence • 211 ch
6593 Cadenazzo
Tessin
1.5TSI Evo Starter
CHF 14'800.–
2020 • 78'000 km • Essence • 131 ch
6593 CadenazzoTessin
XL 1.8 TSI Style DSG
CHF 2'400.–
2012 • 159'000 km • Essence • 160 ch
6593 CadenazzoTessin
ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic
CHF 12'900.–
2014 • 205'774 km • Diesel • 258 ch
5036 Oberentfelden
Argovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
