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Traction avant
Per maggiori informazioni: Signor Raffaele Meoli +41 (0)78 746 35 92 Pacchetto consegna CHF 250.-
Annonce n° 38596 · Publié le 19.03.2026
1.6 T-GDi Hybrid GT-Line
CHF 46'900.–
2026 • 20 km • Hybride (essence) • 209 ch
6612 Ascona
Tessin
2.3 dCi Double Cab N-Guard
CHF 36'900.–
2021 • 48'900 km • Diesel • 190 ch
6612 AsconaTessin
1.5 i-MMD Advance Sport
CHF 30'780.–
2026 • 20 km • Hybride (essence) • 122 ch
6612 AsconaTessin
1.2 PureTech Allure Pack
CHF 21'900.–
2022 • 31'000 km • Essence • 131 ch
3613 Steffisburg
Berne
1.2 MHEV Style
CHF 21'900.–
2026 • 12'000 km • Hybride léger (essence) • 110 ch
2105 Travers
Neuchâtel
La Prima
CHF 21'900.–
2022 • 21'800 km • Électrique • 118 ch
6612 AsconaTessin
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Peugeot 208
Peugeot électrifie le GTi. L’e-208 GTi développe 281 ch et dispose d’un différentiel autobloquant mécanique ainsi que d’un châssis profondément remanié. Résultat, une petite voiture électrique qui révèle davantage ses qualités sur les routes sinueuses qu’à la borne de recharge.
Le constructeur français a présenté la version la plus sportive de sa gamme électrique E-208: une compacte sportive de 206 kW (280 ch) qui répond à un grand nom. La E-208 GTi suit les traces de la légendaire Peugeot 205 GTi.
Citadine Peugeot a subtilement retravaillé et optimisé sa 208. Qui profite désormais d’une variante hybride plus économique. Voilà qui convient très bien en milieu urbain.
