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4 roues motrices
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Annonce n° 38256 · Publié le 19.03.2026
Carrera 4 GTS Cabriolet
CHF 182'900.–
2024 • 16'500 km • 541 ch
6596 Gordola
Tessin
Carrera GTS
CHF 144'900.–
2023 • 21'999 km • Essence • 480 ch
6596 GordolaTessin
CHF 119'200.–
2023 • 12'000 km • Essence • 475 ch
4665 Oftringen
Argovie
718 Cayman GT4PDK
CHF 109'990.–
2021 • 33'000 km • Essence • 420 ch
3178 Bösingen
Fribourg
S E-Hybrid Coupé
CHF 113'300.–
2025 • 36'800 km • Hybride rechargeable (essence) • 519 ch
4665 OftringenArgovie
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
