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Propulsion arrière
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Annonce n° 37894 · Publié le 18.03.2026
A 180 Progressive 7G-DCT - Caméra de recul
CHF 16'490.–
2020 • 114'000 km • Essence • 136 ch
1033 Cheseaux-sur-Lausanne
Vaud
M3 Coupé DSG
CHF 54'990.–
2009 • 154'000 km • Essence • 420 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
GLE 300 d 4Matic AMG Line 9G-Tronic
CHF 43'490.–
2020 • 117'500 km • Diesel • 245 ch
1033 Cheseaux-sur-LausanneVaud
Cayman S
CHF 54'000.–
2014 • 65'900 km • Essence • 325 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
C 63 Coupé AMG Speedshift MCT
CHF 54'900.–
2012 • 54'600 km • Essence • 487 ch
4132 MuttenzBâle-Campagne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
