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Traction avant
Annonce n° 36558 · Publié le 16.03.2026
Sportback 30 TFSI Attraction S-tronic
CHF 23'038.–
2022 • 90'617 km • Essence • 110 ch
1030 Bussigny-près-Lausanne
Vaud
1.2 PureTech Allure Pack EAT8
CHF 14'768.–
2021 • 111'367 km • Essence • 131 ch
1030 Bussigny-près-LausanneVaud
1.0 MHEV ST-Line X Automat
CHF 17'717.–
2023 • 58'429 km • Essence • 155 ch
1030 Bussigny-près-LausanneVaud
Mokka-e Ultimate
CHF 20'990.–
2021 • 23'900 km • Électrique • 136 ch
3400 Burgdorf
Berne
Life
CHF 20'990.–
2022 • 20'300 km • Essence • 110 ch
1219 Le Lignon
Genève
NEW ARONA HOLA FR (netto)
CHF 20'990.–
2022 • 20'100 km • Essence • 110 ch
1219 Le Lignon-VernierGenève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Opel Grandland
Lors de sa présentation cet été, la nouvelle Opel Grandland Electric à traction intégrale n'avait pas encore trouvé les conditions idéales pour montrer ses avantages. Maintenant, en hiver, cela a fondamentalement changé.
Six mois après le lancement du modèle phare Opel Grandland, le constructeur allemand propose le modèle le plus intéressant pour le marché suisse: le Grandland à transmission intégrale. Ses deux moteurs électriques développent une puissance de 239 kW (325 ch).
Pour le nouveau Grandland, la marque Opel du groupe Stellantis utilise pour la première fois une plateforme moyenne développée pour les véhicules électriques. Un modèle hybride rechargeable vient désormais compléter la gamme de motorisations – et c'est actuellement le Grandland le plus cher.
