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Traction avant
Annonce n° 34811 · Publié le 13.03.2026
2 Hybrid Centre-line
CHF 23'100.–
1970 • 1 km • Hybride (essence) • 116 ch
Yverdon
CX-5 e-Skyactiv-G 141 Prime-line FWD
CHF 34'500.–
1970 • 1 km • Essence • 141 ch
Yverdon
CLE 200 Coupé 4Matic 9G-Tronic
CHF 66'690.–
2026 • 8'000 km • Hybride léger (essence) • 204 ch
Yverdon
CHF 36'900.–
2024 • 12'800 km • Hybride léger (essence) • 120 ch
Sprinter 319 Kaw. 4325 L 2.0 CDI 190
CHF 36'900.–
2023 • 75'000 km • Diesel • 190 ch
Reinach
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Articles sur Mercedes-Benz T
À peine la CLA berline est-elle arrivée sur le marché que Mercedes en propose déjà une version break – qui ne s’appelle toutefois plus T-Modell, mais Shooting Brake. En matière d’espace, il ne faut toutefois pas s’attendre à des miracles, malgré ses 4,72 mètres de long.
Depuis son lifting, la Mercedes Classe G est pour la première fois disponible en version entièrement électrique, la Mercedes G580 avec technologie EQ. Elle doit se mesurer au modèle haut de gamme à moteur thermique Mercedes-AMG G63. En quoi la version électrique est-elle meilleure en tout-terrain, et où le moteur thermique marque-t-il des points?
Le modèle T de la série 123, la Classe S W126, la Mercedes SL R129 ou la Baby-Benz, la 190. Tous ces modèles sont étroitement liés au nom de Bruno Sacco, qui a marqué le design de la marque souabe pendant des décennies. Aujourd'hui, Sacco est décédé à l'âge de 90 ans dans son pays d'adoption, l'Allemagne.
