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CX-80 e-Skyactiv PHEV 327 AWD Takumi plus
4 roues motrices
Les données énergétiques manquantes proviennent des données de type d’auto-i-dat.
inkl. Anhängevorrichtung halbelektrisch einziehbar, Anhängelast 2'500kg inkl. Aluminium-Pedalset Bis 30.11.2025 von Flottenrabatt auf CX-80 Vorführwagen profitieren, gerne erstellen wir für Sie ein individuelles Angebot *Leasingkonditionen Mazda Finance gültig bis 30.11.25 **Weitere Informationen zum Mazda Servicepaket 4 Jahre / 80'00km finden sie auf der Webseite vom Mazda Schweiz unter -> Services Zubehör -> Mazda Service Pack / Aktion nicht kumulierbar mit Flottenrabatt. Wir leben MAZDA Seit 1972, sind ein kompetenter und stolzer Mazda Partner. Überzeugen Sie sich vor Ort von unseren
Fahrzeugen, vereinbaren Sie einen Termin oder buchen Sie eine Probefahrt. Kontaktieren Sie uns via E-Mail an verkauf(at)duennern-garage.ch oder telefonisch +41 62 398 22 77. Weitere spannende Angebote finden Sie unter www.duennern-garage.mazda.ch. 100 Elektro, Hybrid, Mild Hybrid oder sonstige Unsere langjährigen Mitarbeiter beraten Sie gerne, bis bald...
Annonce n° 33104 · Publié le 02.02.2026
e-Skyactiv PHEV 327 AWD Homura
CHF 62'495.–
2024 • 3'500 km • Hybride rechargeable (essence) • 328 ch
4622 Egerkingen
Soleure
6e 258 69kWh Takumi
CHF 36'850.–
2025 • 5'500 km • Électrique • 258 ch
4622 EgerkingenSoleure
CHF 73'850.–
2025 • 3'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 349 ch
9014 St. Gallen
Saint-Gall
CHF 73'900.–
2025 • 100 km • Hybride rechargeable (essence) • 398 ch
1260 Nyon
Vaud
RR Evoque 1.5 T 270e Dynamic SE
CHF 73'800.–
2025 • 4'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 269 ch
1202 Genève
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Mazda CX-80
Mazda apporte une légère mise à niveau technique à ses deux modèles SUV pour la nouvelle année modèle. Le constructeur japonais s'est particulièrement concentré sur les systèmes d'aide à la conduite et de sécurité.
Dans le Mazda CX-80, l'espace est zen - réduit, harmonieux, bien pensé comme un jardin japonais avec trois rangées de sièges. Le luxe silencieux plutôt que le clinquant bruyant.
Qu'est-ce qui ne va pas chez Mazda ? Pendant des années, les Japonais ont été considérés comme les spécialistes des petits véhicules compacts et de taille moyenne. Aujourd'hui, après le CX-60, ils lancent un modèle encore plus grand.
