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4 roues motrices
Sehr geehrte Damen und Herren Vielen Dank, dass Sie uns Ihr Vertrauen schenken. Für eine unverbindliche Beratung und Probefahrt stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, damit wir das Fahrzeug für Sie bereitstellen können. Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. Fahrzeugpreise exkl. Ablieferungspauschale CHF 500.-
Annonce n° 32021 · Publié le 18.12.2025
1.0 MHEV ST-Line X Automat
CHF 21'800.–
2024 • 16'000 km • Hybride léger (essence) • 155 ch
Ruggell
2.5 HSD e-CVT Premium
CHF 39'800.–
2024 • 26'000 km • Hybride (essence) • 218 ch
Ruggell
GTS PDK
CHF 47'890.–
2016 • 66'700 km • Essence • 360 ch
1212 Grand-Lancy
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
