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4 roues motrices
Annonce n° 31951 · Publié le 18.12.2025
Stormtrak 2.3 Eco Boost e-4WD Automat
CHF 54'990.–
2026 • 4'700 km • Hybride rechargeable (essence) • 281 ch
Triesen
GLC 300 de 4Matic 9G-Tronic
CHF 32'900.–
2020 • 75'400 km • Hybride rechargeable (diesel) • 306 ch
Triesen
6.4 V8 HEMI SRT8 Automatic
CHF 35'990.–
2015 • 79'500 km • Essence • 468 ch
Triesen
Turbo S
CHF 90'000.–
2020 • 29'000 km • Électrique • 761 ch
4665 Oftringen
Argovie
S 580 L 4M AMG Line 9G-T
CHF 89'900.–
2022 • 40'000 km • Essence • 503 ch
1213 Petit-Lancy
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Taycan
Un Porsche Taycan Turbo GT en «nordischgoldmetallic» ne passe pas inaperçu – non pas uniquement en raison de ses performances, mais surtout grâce à l’histoire qui l’accompagne. Un client suisse de Porsche, déjà propriétaire de trois sportives électriques de Zuffenhausen, souhaitait personnaliser son prochain Taycan selon une vision très personnelle. Avec le Centre Porsche Lugano et les spécialistes de Sonderwunsch, il a donné naissance à une pièce unique.
La version sportive d'un break électrique de Porsche : il est difficile d'imaginer une voiture plus spécialisée. Il est remarquable que Porsche propose un tel modèle, car nous avons un faible pour ces véhicules de niche. Cependant, la Porsche Taycan GTS Sport Tourismo trouvera-t-elle sa place sur le marché ?
La mobilité électrique est de plus en plus en difficulté. Et les clients suisses de Porsche se tournent plus que jamais vers les versions sportives. Ce sont deux mauvais présages pour la Porsche Taycan en version de base. Elle parvient néanmoins à convaincre, notamment grâce à son autonomie.
