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4 roues motrices
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Annonce n° 31476 · Publié le 10.12.2025
2.7 EcoB Badlands e-4WD EU-Modell
CHF 53'900.–
2024 • 12'200 km • Essence • 334 ch
5082 Kaisten
Argovie
1.5 Hybrid Edition 35 Top 4x4 AGS
CHF 21'800.–
2024 • 37'000 km • Hybride (essence) • 116 ch
5082 KaistenArgovie
Premium 1.6 T-GDi HEV Vertex A *swiss*
CHF 42'900.–
2025 • 19'498 km • Hybride (essence) • 215 ch
5082 KaistenArgovie
CHF 23'500.–
2023 • 16'000 km • Hybride léger (essence) • 131 ch
4402 Frenkendorf
Bâle-Campagne
CHF 23'500.–
2024 • 43'000 km • Hybride léger (essence) • 143 ch
8820 Wädenswil
Zurich
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Compass
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Quand on pense aux 4x4 robustes, on pense généralement à une motorisation diesel. Mais le nouveau Jeep Compass 4xe électrique vient prouver qu'il est tout à fait possible de s'aventurer sur des terrains accidentés même avec une motorisation 100 % électrique.
Qu'il s'agisse d'un modèle électrique ou d'un modèle à combustion avec assistance électrique, il faut pour l'instant renoncer à la transmission intégrale sur la nouvelle Jeep Compass, toute la puissance étant transmise aux roues avant. La Compass n'en possède pas moins des qualités pour une utilisation tout-terrain.
