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Traction avant
$24
Annonce n° 30047 · Publié le 25.11.2025
81,4 kWh GT-Line
CHF 36'850.–
2026 • 15 km • Électrique • 204 ch
8610 Uster (ZH)
Zurich
Maxi 1.5 TSI Plug in Hybrid Style DSG
CHF 36'350.–
2026 • 10 km • Hybride rechargeable (essence) • 140 ch
8610 Uster (ZH)Zurich
1.0 TSI Monte Carlo DSG
CHF 19'950.–
2026 • 15 km • Essence • 116 ch
8610 Uster (ZH)Zurich
1.0 TSI Style DSG
CHF 26'500.–
2026 • 6'500 km • Essence • 95 ch
8708 MännedorfZurich
PA Life
CHF 26'490.–
2025 • 39'200 km • Essence • 150 ch
1219 Le Lignon
Genève
CHF 26'490.–
2024 • 9'500 km • Hybride léger (essence) • 116 ch
1845 Noville
Vaud
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW Polo
Volkswagen ouvre les précommandes de la nouvelle ID. Polo GTI. La première GTI entièrement électrique est disponible en Suisse dès 39'800 francs. Avec 166 kW (226 ch), 290 Nm de couple et une autonomie WLTP pouvant atteindre 424 km, cette compacte sportive électrique entend perpétuer la tradition GTI à l’ère de l’électromobilité.
Le constructeur allemand élargit la gamme de la nouvelle VW ID. Polo avec une deuxième variante de batterie. Dès à présent, cette compacte électrique à cinq portes est également disponible à la commande en Suisse avec une batterie de 37 kWh. Cette nouvelle version vise à faciliter l'accès à la mobilité électrique. Les prix commencent à 24'900 francs pour le modèle de base «Trend».
Jusqu'à présent, VW commercialisait ses modèles électriques sportifs sous l'appellation «GTX». Apparemment, le constructeur n'avait pas osé attribuer le nom de «GTI» à une voiture sans moteur à combustion. Mais 50 ans après le lancement de la première Golf sportive, c'est exactement ce qui vient de se produire, et la première voiture électrique endosse désormais l'identité GTI. L'ID. Polo GTI devrait offrir tout ce que cet acronyme représente.
