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4 roues motrices
TOP FAHRZEUG & AB MFK & SERVICE & 8 FACH BEREIFT
Annonce n° 29555 · Publié le 24.11.2025
2.0 TDI 4Motion
CHF 18'900.–
2019 • 134'400 km • Diesel • 150 ch
3280 Murten
Fribourg
500C 0.9 Twinair Turbo Lounge
CHF 7'900.–
2016 • 52'100 km • Essence • 105 ch
3280 MurtenFribourg
0.9 Zen
CHF 6'900.–
2016 • 77'200 km • Essence • 90 ch
3280 MurtenFribourg
2.0 TDI SCR Highline DSG
CHF 23'900.–
2017 • 99'616 km • Diesel • 150 ch
6467 Schattdorf
Uri
3.0 SDV6 HSE Automatic
CHF 23'900.–
2017 • 186'000 km • Diesel • 306 ch
7204 Untervaz
Grisons
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
