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4 roues motrices
$24
Annonce n° 29481 · Publié le 21.11.2025
1.5 TSI Style DSG
CHF 19'999.–
2022 • 32'000 km • Essence • 150 ch
1784 Courtepin / Wallenried
Fribourg
Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic
CHF 49'999.–
2024 • 30'000 km • Hybride léger (diesel) • 344 ch
1784 Courtepin / WallenriedFribourg
S 63 AMG L 4Matic+ 9G-Tronic
CHF 61'999.–
2017 • 186'000 km • Essence • 612 ch
1784 Courtepin / WallenriedFribourg
2.9 V6 Turbo
CHF 57'900.–
2019 • 80'800 km • Essence • 441 ch
7323 Wangs
Saint-Gall
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
