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4 roues motrices
$24
Annonce n° 29210 · Publié le 21.11.2025
E 220 d Avantgarde 9G-Tronic
CHF 20'900.–
2019 • 140'500 km • Diesel • 194 ch
4538 Oberbipp
Berne
Multivan 2.0 TDI CR Startline
CHF 8'600.–
2012 • 403'700 km • Diesel • 84 ch
4538 OberbippBerne
V 250 d Avantgarde lang 4 Matic Facelift
CHF 57'900.–
2024 • 33'000 km • Diesel • 190 ch
4538 OberbippBerne
Turbo PDK
CHF 54'900.–
2020 • 86'800 km • Essence • 441 ch
5242 Lupfig
Argovie
xDrive 30d
CHF 54'900.–
2020 • 86'500 km • Diesel • 265 ch
4900 LangenthalBerne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
