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4 roues motrices
Der angegebene VP basiert auf Grossflottenkonditionen inkl. Ablieferungspauschale. Haben Sie Fragen bez. Flottenkonditionen, kontaktieren Sie ganz einfach unser Verkaufsteam. 910161 Komm.
Annonce n° 28886 · Publié le 10.11.2025
1.5 e TSI mHEV Value DSG
CHF 28'150.–
2026 • 30 km • Essence • 116 ch
8708 Männedorf
Zurich
Neo 79 kWh 231 PS Style
CHF 49'290.–
2026 • 25 km • Électrique • 231 ch
8708 MännedorfZurich
2.0 TSI DSG R-Line 4Motion
CHF 57'900.–
2026 • 5'000 km • Essence • 265 ch
8708 MännedorfZurich
Tourer GTX 86 kWh GTX 4 Motion
CHF 72'800.–
2026 • 5'000 km • Électrique • 340 ch
8708 MännedorfZurich
eDrive40 Touring
CHF 71'500.–
2025 • 10'000 km • Électrique • 340 ch
3172 Niederwangen
Berne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.7
C'est un truisme de dire que l'autonomie WLTP n'a pas toujours quelque chose à voir avec la dure réalité de la route. Mais les valeurs ne sont pas complètement hors du monde, comme le prouve un test de VW Suisse - lors d'un trajet de consommation, la VW ID.7 Pro S utilisée a même nettement dépassé les indications de la norme.
La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.
Avec l'ID.7 Tourer, la variante break du modèle électrique de classe moyenne démarre en Suisse à des prix à partir de 61'500 francs. Parallèlement, VW annonce que l'ID.7 sera encore disponible dans les prochaines semaines dans les deux versions de carrosserie en tant que GTX avec transmission intégrale et 340 ch - et une variante Pro S avec une batterie plus grande.
