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4 roues motrices
- CH-Fahrzeug - Gepflegter Zustand - Top Ausstattung: (Lederausstattung, Sitzheizung, Bose Sound, Navi, Kamera, ...) - 22
Annonce n° 27545 · Publié le 22.10.2025
CHF 42'900.–
2022 • 139'000 km • Hybride léger (diesel) • 340 ch
7000 Chur
Grisons
2.0 TFSI sport quattro
CHF 29'900.–
2018 • 112'900 km • Essence • 252 ch
1814 La Tour-de-Peilz
Vaud
GLC 300 Coupé AMG Line 4Matic 9G-Tronic
CHF 29'900.–
2019 • 100'000 km • Essence • 245 ch
2105 Travers
Neuchâtel
2.8 CRD Rubicon Automatic hardtop
CHF 29'900.–
2016 • 20'000 km • Diesel • 200 ch
7075 ChurwaldenGrisons
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
