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4 roues motrices
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Annonce n° 27039 · Publié le 20.10.2025
77.4 kWh Sport Plus AWD
CHF 42'800.–
2023 • 13'000 km • Électrique • 489 ch
8730 Uznach
Saint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 38'800.–
2022 • 21'700 km • Électrique • 370 ch
8730 UznachSaint-Gall
Electrificed Luxury 87,2kWh AWD
CHF 39'800.–
2022 • 19'950 km • Électrique • 370 ch
8730 UznachSaint-Gall
CHF 87'900.–
2024 • 22'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 469 ch
1227 Les Acacias / Genève
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
