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4 roues motrices
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Annonce n° 27006 · Publié le 20.10.2025
DBS Superleggera Volante
CHF 229'807.–
2019 • 24'907 km • Essence • 725 ch
Uznach
Cayenne Coupé E-Hybrid
CHF 56'800.–
2020 • 121'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 462 ch
Uznach
A8 50 TDI quattro tiptronic
CHF 59'800.–
2022 • 29'500 km • Hybride léger (diesel) • 286 ch
Uznach
Cayenne Coupé E-Hybrid * 22 ZOLL TURBO GT RÄDER *
CHF 59'900.–
2019 • 84'652 km • Hybride rechargeable (essence) • 462 ch
Schlieren
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Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
