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Propulsion arrière
Sehr geehrte Damen und Herren Vielen Dank, dass Sie uns Ihr Vertrauen schenken und sich für unser Angebot entschieden haben. Für eine unverbindliche Beratung und Probefahrt stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, damit wir das Fahrzeug für Sie bereitstellen können. Trotz der großen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Keine Gewähr für Ausstattungsdetails. - Preis exkl. Ablieferungspauschale 500.- Unseren Fahrzeugbestand finden Sie auch auf ClassicDriver!
Sonderausstattung: 6-Punkt-Sicherheitsgurt Beifahrerseite Aussen- und Innenspiegel mit Abblendautomatik und Regensensor Einstiegsblenden Carbon, beleuchtet Frontscheibe mit Bandfilter oben Fussmatten Hauptscheinwerfer LED, schwarz, inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) Interieur-Zusatzpaket: Türtafel Leder/Alcantara Kraftstofftank 90 Liter Liftsystem Vorderachse LM-Felgen schwarz, seidenglänzend lackiert Mittelkonsole Blende vorn Carbon Mittelkonsole Deckel Ablagefach hinten Alcantara mit Schriftzug Porsche Multimedia Smartphone Applications (Onlinedienste / Apps) Porsche Communication Management (PCM) inkl. DVD-Navigationsmodul (erweitert) Radioempfang digital (DAB+) Sonderlackierung Sonnenblenden Alcantara Sound Package Plus Sport-Chrono-Paket Tankdeckel Alu-Optik Überrollbügel / Käfig
Annonce n° 26934 · Publié le 20.10.2025
DBS Superleggera Volante
CHF 229'807.–
2019 • 24'907 km • Essence • 725 ch
Uznach
Cayenne Coupé E-Hybrid
CHF 56'800.–
2020 • 121'000 km • Hybride rechargeable (essence) • 462 ch
Uznach
A8 50 TDI quattro tiptronic
CHF 59'800.–
2022 • 29'500 km • Hybride léger (diesel) • 286 ch
Uznach
911 GT3 ClubSport 500cv Manuel ''Slate Grey ''
CHF 183'400.–
2018 • 19'800 km • Essence • 500 ch
Corgémont
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Articles sur Porsche 911
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
Pour la première fois de son histoire, la Porsche 911 GT3 se décline en version découvrable. Baptisée S/C, cette nouvelle venue conserve son flat-six atmosphérique de 510 ch, sa boîte manuelle et son tempérament de pistarde, tout en ajoutant un ingrédient inédit: le plaisir de rouler cheveux au vent.
