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4 roues motrices
– Sehr starker Antrieb: Zwei Elektromotoren, Allradantrieb, 740 Nm Drehmoment (770 Nm mit N Grin Boost) und bis zu 650 PS bei Aktivierung des Boosts. – Sehr schnelle Beschleunigung: 0‑100 km/h in ca. 3,5 s (3,4 s mit Boost) – Hohe Höchstgeschwindigkeit: ~260 km/h – 84 kWh Batterie mit etwa 448 km WLTP Reichweite – Schnellladefähigkeit: 10‑80 % in ca. 18 Minuten bei geeigneten DC‑Ladesäulen (mit sehr hoher Ladeleistung) – Verstärkte Karosserie & Chassis, spezielle Sport‑Fahrwerksabstimmung, elektronisch geregelte adaptive Dämpfung (ECS) – Bremsanlage mit hoher Leistung und Rekuperation (N
Brake Regen) mit bis zu ~0,6 G Verzögerung – Hochwertige Innenausstattung: Sportsitze (N‑Sitze) mit besseren Seitenhalt, Knie‑ und Schienpads, optimierte Ergonomie bei sportlicher Nutzung. – Moderne Features: 12,3″‑Digitalcluster, Infotainment, gutes Soundsystem, kabelloses Laden, fortschrittliche Assistenzsysteme (z. B. Spurwechselhilfe, Parkassistent, Rückfahrkamera etc.) – „N“ Performance: Hyundai’s N‑Abteilung steht für Sportlichkeit und Fahrspaß; wer dieses Symbol wählt, zeigt Anspruch an Performance. – Innovationsfaktor: EV‑Technologie mit 800V Architektur, fortschrittlicher Batterie‑Kühlung etc. Wir freuen uns Sie bei uns zu begrüssen und Ihnen die Rennmaschine näher vorzustellen. Ihr ACF Team
Annonce n° 24419 · Publié le 09.10.2025
REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Hyundai Ioniq 5
Signaux Connus La Ioniq 5 N électrique se comporte comme une voiture à combustion: elle passe les vitesses et fait du bruit, presque comme une vraie sportive. Fascinant.
Environ trois ans après son lancement, la Hyundai Ioniq 5 subit son premier lifting. C'est surtout la batterie qui en profite.
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