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Traction avant
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Annonce n° 23746 · Publié le 03.10.2025
CHF 41'880.–
2024 • 500 km • Hybride rechargeable (essence) • 241 ch
6210 Sursee
Lucerne
1.3 80th Anniversary 4xe
CHF 19'900.–
2021 • 82'500 km • Hybride rechargeable (essence) • 179 ch
2540 Grenchen
Soleure
2.2MJ Overl. AWD
CHF 19'900.–
2019 • 73'000 km • Diesel • 194 ch
6423 Seewen
Schwytz
4x2 1.3 Limited DKG
CHF 19'900.–
2022 • 26'898 km • Essence • 150 ch
1290 Versoix
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Compass
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Quand on pense aux 4x4 robustes, on pense généralement à une motorisation diesel. Mais le nouveau Jeep Compass 4xe électrique vient prouver qu'il est tout à fait possible de s'aventurer sur des terrains accidentés même avec une motorisation 100 % électrique.
Qu'il s'agisse d'un modèle électrique ou d'un modèle à combustion avec assistance électrique, il faut pour l'instant renoncer à la transmission intégrale sur la nouvelle Jeep Compass, toute la puissance étant transmise aux roues avant. La Compass n'en possède pas moins des qualités pour une utilisation tout-terrain.
