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Traction avant
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Annonce n° 23733 · Publié le 03.10.2025
CHF 41'880.–
2024 • 500 km • Hybride rechargeable (essence) • 241 ch
6210 Sursee
Lucerne
CHF 28'890.–
2024 • 1'500 km • Hybride léger (essence) • 101 ch
2710 Tavannes
Berne
1.2 Turbo MHEV Upland 4xe 145PS 4x4
CHF 28'900.–
2026 • 10 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
8820 Wädenswil
Zurich
Electric Vertex
CHF 28'900.–
2025 • 16'000 km • Électrique • 116 ch
6500 Bellinzona
Tessin
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Jeep Avenger
L’un est hybride, l’autre entièrement électrique: les deux Jeep 4xe disposent d’une transmission intégrale et de véritables aptitudes en tout-terrain, mais reposent sur des concepts radicalement différents. Sur les chemins, chacun révèle ses points forts.
Avec le lancement de l'Avenger 4xe, la filiale de Stellantis offre enfin à ses amateurs ce qui est indispensable à une Jeep: la transmission intégrale.
La marque Jeep est souvent synonyme de véhicules tout-terrain. Une version à transmission intégrale est donc indispensable pour l'Avenger. La solution technique de la 4xe est intéressante. Un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière avec une tension de fonctionnement de seulement 48 volts fait de la version hybride légère de l'Avenger 4xe un véhicule à transmission intégrale à temps partiel.
