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Traction avant
Der Preis ist exklusive Ablieferungspauschale.
Annonce n° 22758 · Publié le 02.10.2025
1.6 DIG-T tekna +
CHF 11'900.–
2017 • 55'000 km • Essence • 163 ch
4313 Möhlin
Argovie
1.5 VC-T e-Power Tekna
CHF 34'900.–
2025 • 38'900 km • Essence • 190 ch
4313 MöhlinArgovie
2.0 dCi tekna Xtronic CVT ALL-MODE 4x4
CHF 15'500.–
2017 • 86'550 km • Diesel • 177 ch
4313 MöhlinArgovie
S Steptronic
CHF 19'900.–
2018 • 34'000 km • Essence • 192 ch
6850 Mendrisio
Tessin
595 Abarth Turismo
CHF 19'900.–
2019 • 45'000 km • Essence • 165 ch
8820 Wädenswil
Zurich
1.4 eHybrid pHEV DSG FR
CHF 19'900.–
2020 • 45'100 km • Hybride rechargeable (essence) • 204 ch
4410 Liestal
Bâle-Campagne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Nissan Leaf
En tant que précurseur de la mobilité électrique, la Nissan Leaf a autrefois ouvert la voie à l'ère de l'électricité. Aujourd'hui, la troisième génération arrive avec une énergie renouvelée et un tout nouveau design crossover.
Nissan proposera la troisième génération de sa Leaf avec deux tailles de batterie – 52 et 75 kilowattheures – et deux niveaux de puissance de 130 kW (177 ch) et 150 kW (204 ch). La traction est assurée par l'essieu avant.
La Nissan Leaf est l'une des pionnières de la mobilité électrique. Mais récemment, le constructeur japonais a pris un sérieux retard. La troisième génération, qui devrait arriver sur le marché cette année, devrait changer la donne.
