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Traction avant
CHF 29'950.–
Garage Sträuli AG
Garage
Liebes Garage Sträuli Team. ich möchte mich von Herzen für die unglaublich großartige Arbeit bedanken, die ihr für mich geleistet habt. Vom ersten Moment an bis zur letzten Minute hat mich euer Service vollkommen überzeugt. Eure Professionalität, Fachkompetenz und das Auge fürs Detail haben nicht nur meine Erwartungen übertroffen, sondern weit übertroffen. Jeder einzelne Schritt, den ihr gegangen seid, hat gezeigt, wie sehr ihr eure Arbeit liebt und wie viel Herzblut in eurer Arbeit steckt.
Euer Kundenservice war herausragend – freundlich, zuverlässig und immer ein offenes Ohr für jede Frage oder Anforderung. Dazu kommt die Schnelligkeit und die Sorgfalt, mit der ihr gearbeitet habt, einfach beeindruckend! Ich kann mit voller Überzeugung sagen, dass ich eure Garage jedem empfehlen würde, der auf der Suche nach absoluter Spitzenklasse ist. Ihr habt mir nicht nur mit der Lösung meines Problems geholfen, sondern mir auch gezeigt, dass es noch Werkstätten gibt, die echte Leidenschaft in ihre Arbeit stecken. Vielen, vielen Dank! Herzliche Grüße
Annonce n° 22231 · Publié le 25.09.2025
3.0 Trofeo Automatica
CHF 99'000.–
2025 • 24'000 km • Essence • 530 ch
5432 NeuenhofArgovie
1.2 48V Hybrid Sport Speciale
CHF 40'590.–
2026 • 500 km • Essence • 136 ch
5432 NeuenhofArgovie
Junior 1.2 48V Hybrid Sport Speciale
CHF 40'590.–
2026 • 500 km • Essence • 136 ch
5432 NeuenhofArgovie
CHF 29'950.–
2024 • 36'000 km • Hybride léger (essence) • 200 ch
8820 Wädenswil
Zurich
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo complète la gamme de motorisations de son SUV compact: l'Alfa Junior Ibrida Q4 combine son moteur thermique de 1,2 litre avec deux moteurs électriques et offre ainsi une transmission intégrale.
Alfa Romeo baisse les prix de l'Alfa Junior électrique. Le prix catalogue de l'Elettrica et du modèle haut de gamme Veloce a été réduit de 4000 francs.
Avec la Junior, Alfa Romeo couvre à nouveau le segment des voitures compactes, qu'elle avait abandonné avec la fin de la Giulietta. Et elle ne déçoit pas : le comportement routier est sportif, la direction directe et la propulsion (électrique) puissante. Alfa peut ainsi presque entièrement cacher sa parenté avec ses frères du groupe.
