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Propulsion arrière
[PAC] Assistenz-Komfort Paket [C2A1] Mondsteingrau - schwarz [ZO] Soul-Schwarz
Annonce n° 22201 · Publié le 25.09.2025
Sportback e-tron 50 quattro
CHF 34'800.–
2022 • 59'800 km • Électrique • 299 ch
6467 Schattdorf
Uri
Sportback 30 TFSI advanced Attraction S-tronic
CHF 21'900.–
2021 • 56'600 km • Essence • 110 ch
6467 SchattdorfUri
1.5 eHybrid Liberty 4Motion DSG
CHF 72'300.–
2026 • 20 km • Hybride rechargeable (essence) • 245 ch
6467 SchattdorfUri
81 kWh GT-Line
CHF 49'900.–
2025 • 900 km • Électrique • 204 ch
2540 Grenchen
Soleure
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.7
C'est un truisme de dire que l'autonomie WLTP n'a pas toujours quelque chose à voir avec la dure réalité de la route. Mais les valeurs ne sont pas complètement hors du monde, comme le prouve un test de VW Suisse - lors d'un trajet de consommation, la VW ID.7 Pro S utilisée a même nettement dépassé les indications de la norme.
La VW ID.7 revient avec un statut adapté à son rang: un break électrique labellisé GTX. De quoi faire reprendre des couleurs aux chiffres de vente.
Avec l'ID.7 Tourer, la variante break du modèle électrique de classe moyenne démarre en Suisse à des prix à partir de 61'500 francs. Parallèlement, VW annonce que l'ID.7 sera encore disponible dans les prochaines semaines dans les deux versions de carrosserie en tant que GTX avec transmission intégrale et 340 ch - et une variante Pro S avec une batterie plus grande.
