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Cayenne S
Occasion · 4 roues motrices
HIGHLIGHTS: AUT./Temp. NAVIGATION Bluetooth PDC hi.+vo. Sitzheiz. hi.+vo. Sitzbel. vo. SCHIEBEDACH AHK:3500kg. schwenkbar 4-Zonen Klimaaut. 8-fach bereift auf 19"+20" XENON LUFTFAHRWERK Totwinkel-ASSIST alle SERVICE Bremsen vr. ht. neu inkl. Bremsscheiben Automatenservice Spülung Verteilergetriebespülung Neubefüllung Hinterachsoelwechsel MFK 12.2024
Annonce n° 21409 · Publié le 23.09.2025
1.5 TSI Evo FR
CHF 13'850.–
2018 • 71'400 km • Essence • 150 ch
3236 Gampelen
Berne
1.2i PureTech Feel EAT8
CHF 18'850.–
2020 • 93'800 km • Essence • 131 ch
3236 GampelenBerne
2.5 California WESTFALIA
CHF 12'850.–
1991 • 212'500 km • Essence • 110 ch
3236 GampelenBerne
GLE 43 AMG Coupé 4Matic
CHF 23'800.–
2017 • 187'000 km • Essence • 367 ch
5014 Gretzenbach
Soleure
2.0 TDI SCR Highline DSG
CHF 23'900.–
2017 • 99'616 km • Diesel • 150 ch
6467 Schattdorf
Uri
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
