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4 roues motrices
Jantes 21'' RS Spyder possible en supplément
Annonce n° 20509 · Publié le 22.09.2025
LAND ROVER Defender 110 525 V8 5.0 Carpathian Edition AT8
CHF 74'500.–
2023 • 116'500 km • Essence • 525 ch
LAMBORGHINI Gallardo 5.0 V10 Coupé
CHF 98'500.–
2004 • 26'200 km • Essence • 500 ch
LAMBORGHINI Gallardo LP560-4 Coupé E-Gear
CHF 132'500.–
2009 • 24'500 km • Essence • 560 ch
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Roland Affolter SA
Garage
JuraREVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne Electric est un condensé de l'industrie automobile moderne, et c'est précisément pour cela qu'elle est à la fois si absurde et si fascinante: elle est plus chère que sa sœur plus pratique, ne rejette aucune émission, mais pèse 2,6 tonnes et développe jusqu'à 1156 PS; c'est à la fois un 4x4, une voiture de voyage et une supercar – et, dans l'univers Porsche, elle s'apparente presque à une offre promotionnelle. Comment tout cela est-il possible?
Porsche lance une troisième variante de motorisation pour son grand SUV électrique. Dans la Porsche Cayenne S Electric, les deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière développent 400 kW (544 ch) et peuvent atteindre temporairement 490 kW (666 ch) en mode Launch Control.
Porsche place tous ses espoirs dans le nouveau Cayenne Electric pour renverser la tendance en faveur des véhicules électriques. Ce SUV est doté d'une multitude de technologies et offre plus de puissance qu'un client n'en aura jamais besoin, selon Porsche lui-même.
