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Traction avant
Fortlaufende Garantie, sofort verfügbar.
Annonce n° 20136 · Publié le 18.09.2025
e-Skyactiv-G 141 Homura AWD
CHF 47'500.–
2026 • 2'500 km • Essence • 141 ch
Langnau i. E.
Hybrid Select
CHF 19'500.–
2023 • 58'300 km • Hybride (essence) • 116 ch
Langnau i. E.
Käfer 13-1303 / Künstler-Design
CHF 19'950.–
1973 • 120'000 km • Essence • 44 ch
Langnau i. E.
1.2 MHEV Edition
CHF 36'900.–
2026 • 11'000 km • Hybride léger (essence) • 145 ch
2105 Travers
Neuchâtel
CHF 36'900.–
2023 • 100 km • Hybride rechargeable (essence) • 190 ch
3122 Kehrsatz BE
Berne
2.0 PHEV GR Sport Premiere // DEMOFAHRZEUG
CHF 36'900.–
2024 • 17'500 km • Hybride rechargeable (essence) • 223 ch
8880 Walenstadt
Saint-Gall
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Opel Grandland
Lors de sa présentation cet été, la nouvelle Opel Grandland Electric à traction intégrale n'avait pas encore trouvé les conditions idéales pour montrer ses avantages. Maintenant, en hiver, cela a fondamentalement changé.
Six mois après le lancement du modèle phare Opel Grandland, le constructeur allemand propose le modèle le plus intéressant pour le marché suisse: le Grandland à transmission intégrale. Ses deux moteurs électriques développent une puissance de 239 kW (325 ch).
Pour le nouveau Grandland, la marque Opel du groupe Stellantis utilise pour la première fois une plateforme moyenne développée pour les véhicules électriques. Un modèle hybride rechargeable vient désormais compléter la gamme de motorisations – et c'est actuellement le Grandland le plus cher.
