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Propulsion arrière
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Annonce n° 19982 · Publié le 18.09.2025
2.0 TSI Xcellence 4Drive DSG
CHF 19'489.–
2018 • 88'001 km • Essence • 190 ch
5610 Wohlen
Argovie
EQ passion Cabriolet (Incl. Batterie)
CHF 13'489.–
2020 • 39'000 km • Électrique • 82 ch
5610 WohlenArgovie
1.0 T-GDi DCT MHEV Power
CHF 23'489.–
2026 • 51 km • Hybride léger (essence) • 116 ch
5610 Wohlen (AG)Argovie
Reihe F90 M5 Competition xDrive
CHF 81'950.–
2020 • 31'250 km • Essence • 625 ch
Vaduz
2.9 V6 Quadrifoglio Performante
CHF 84'900.–
2022 • 8'200 km • Essence • 510 ch
1290 Versoix
Genève
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Dodge Charger
Après avoir fait ses débuts aux États-Unis, la nouvelle Dodge Charger débarque en Europe en jouant sur deux tableaux: 100% électrique avec la Daytona, thermique avec la Sixpack et son six-cylindres biturbo. Deux caractères bien différents réunis autour d’une même plateforme, avec les avantages – et les compromis – que cela suppose.
Pour fêter son 60e anniversaire, la légendaire Dodge Charger est désormais disponible en Europe via l'importateur officiel KWA. Il n'y a toutefois pas de V8, mais un six cylindres en ligne biturbo développant jusqu'à 550 ch ou une version 100 % électrique développant jusqu'à 496 kW (670 ch).
Dodge lance la nouvelle Charger en version Daytona électrique. Les sceptiques seront séduits par le son "Fratzonic", qui est en fait très convaincant.
