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Propulsion arrière
Die Auto Rüger AG ist offizieller Vertragspartner von VW Personenwagen, Seat, Skoda und VW NutzfahrzeugeDie Auto Rüger AG verfügt über vier Standorte: Meiringen, Grosshöchstetten, Langnau und WilderswilAn diesen steht ein breites Sortiment an Neu- und Gebrauchtwagen im AngebotFür Eintauschfahrzeuge, Finanzierungen wie Leasing und Kredite unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles AngebotWir freuen uns Sie bei uns begrüssen zu dürfenDamit eine Beratung sowie eine Probefahrt durchgeführt werden können, bitten wir Sie, uns vorgängig kurz zu kontaktierenDie Fahrzeuge werden exkl.
Ablieferungspauschale ausgeschriebenFür einen Gebrauchtwagen beträgt dies 390.- und für einen Neuwagen 590.-
Annonce n° 19376 · Publié le 22.09.2025
Sportline 90x 4x4 Launch Edition
CHF 77'950.–
2026 • 20 km • Électrique • 299 ch
3812 Wilderswil
Berne
1.4 TSI BlueMotion Technology Highline DSG
CHF 18'900.–
2016 • 69'500 km • Essence • 150 ch
3812 WilderswilBerne
1.0 TSI Selection DSG
CHF 22'900.–
2024 • 10'500 km • Essence • 116 ch
3812 WilderswilBerne
2.0 TSI GTI SCHALTUNG
CHF 29'999.–
2022 • 21'500 km • Essence • 245 ch
2502 Biel/BienneBerne
CHF 29'905.–
2022 • 35'950 km • Essence • 245 ch
1030 Bussigny-près-Lausanne
Vaud
2.0 TSI GTI Clubsport DSG
CHF 29'990.–
2024 • 20'750 km • Essence • 300 ch
4107 Ettingen
Bâle-Campagne
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur VW ID.3
VW lance à nouveau une version sportive de l’ID.3 récemment restylée. Celle-ci s’appelle désormais GTI au lieu de GTX et s’inscrit ainsi dans la stratégie de la marque, selon laquelle les modèles électriques peuvent eux aussi arborer le badge sportif introduit il y a 50 ans. L’ID.3 devient ainsi la deuxième GTI électrique, après l’ID. Polo. Les caractéristiques restent toutefois les mêmes.
VW procède à un lifting complet de l'ID.3. Cela était d'ailleurs nécessaire, car le premier modèle ID de la marque n'était pas à la hauteur de ce à quoi VW nous avait habitués jusqu'alors en termes de qualité, de design et de convivialité. Avec l'ID.3 Neo, VW remédie à ces lacunes.
Ou est-ce peut-être faux? L'automobile club allemand ADAC a soumis une VW ID.3 équipée d'une batterie puissante (77 kWh nets) à un test d'endurance de quatre ans, parcourant plus de 160'000 kilomètres. Principale conclusion: la batterie haute tension a toujours une capacité nette de 91 %.
