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Turbo 9ff / 997
Occasion · Propulsion arrière
CHF 235'000.–
Emmenegger Power
Garage
PORSCHE Turbo 9ff / 997 PORSCHE 911 Turbo 9ff, 07.2006 / Handschalter, Benzin, Coupé, 1’080 PS, Schwarz, Occ, alle technischen Änderungen eingetragen. Finanzierung, Leasing möglich. Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft. Wenn Sie das Fahrzeug besichtigen möchten, vereinbaren Sie mit uns einen Termin telefonisch oder via E-Mail.
Veränderungen, Lebenslauf: 2006 wurde der Porsche in Deutschland aufgeliefert. 2013 wurden optische Techart – Komponenten verbaut. 2013 wurde ein Bilstein Gewindefahrwerk verbaut. 2016 wurde der Antriebsstrang von 9ff in Dortmund optimiert. (48115km) 2016 wurde der Porsche mittels Einzeltypenprüfung in BL geprüft. 2022 jetziger Besitzer (72668km) 2023 Revision bei 9ff und Dortmund (74731km) Teile Techart: Frontspoiler, Seitenschweller, Heckspoiler, Heckschürze, Schweinwerferblende, Splitter für Frontspoiler, Heckdiffusor, Luftauslassgitter, Spiegelblenden, Dachspoiler und Räder. Umbau 9ff: Motorumbau «950+PS professional» Stufe 3 = 6`500 U/min 950+ PS / 4`000 U/min 1`150+ Nm. (garantiert von 9ff) Stufe 2 = ca. 800 PS / ca. 850Nm Stufe 1 = mit Zulassung CH / 5`750 U/min 670PS / ca. 650Nm Im besten Fall über 1`080 PS und über 1`200Nm Rennkupplung bis 1`450Nm mit verstärktem Antriebsstrang. Nach Revision von 9ff gemessen: 4.4 sec von 100km/h auf 200km/h 5.2 sec von 200km/h auf 300km/h Fahrzeug ist in sehr gutem Zustand und hat keine Mängel. Bei Verkauf ab MFK und Service. Es wurden von 9ff nur 3 Porsche mit dieser Leistung in der Schweiz geprüft. 2 sind Automatikgetriebe und nur dieser ist ein Handschalter! Besichtigung nach Absprache
Annonce n° 18948 · Publié le 25.08.2025
E30 Cecotto
CHF 98'900.–
1994 • 80'500 km • Essence • 211 ch
6055 Alpnach-DorfObwald
2002 E10 / 1969 Blau, Handschalter, sehr selten!
CHF 41'800.–
1973 • 56'344 km • Essence • 101 ch
6055 Alpnach-DorfObwald
GallardoLP570-4 Coupé Super Trofeo Lim. Ed. 150 E-Gear
CHF 232'500.–
2012 • 37'500 km • Essence • 570 ch
2900 Porrentruy
Jura
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REVUE AUTOMOBILE
Articles sur Porsche 911
Avec le concept Mission S, Porsche annonce une nouvelle plateforme de super-sportive à moteur central, destinée à prendre place au-dessus de la 911. Elle doit servir de base à une gamme et non à un hypercar unique. Le constructeur ne dévoile encore aucune donnée technique sur la motorisation.
Où mieux présenter une Porsche 911 GT3 portant le nom de Bergsport que dans les Alpes? Porsche profite de l’Arosa ClassicCar pour célébrer la première mondiale d’une série spéciale limitée à 100 exemplaires et destinée exclusivement à la Suisse, à la France, à l’Italie et à l’Autriche. Le 4 septembre, l’ambassadeur de la marque Jörg Bergmeister présentera pour la première fois la GT3 Bergsport sur le parcours de course de côte d’Arosa, long de 7,3 kilomètres et comptant 76 virages pour un dénivelé de 422 mètres.
La Porsche 911 Targa 4S illustre parfaitement la polyvalence de la 911 – c'est une voiture qui peut tout être à la fois : une voiture de sport, une voiture de tous les jours et une compagne de choix pour les balades du dimanche. Loin de se contenter de faire un peu de tout sans vraiment exceller dans aucun domaine, ce modèle de Zuffenhausen remplit chacun de ces rôles de manière absolument convaincante. Seul bémol : son prix élevé.
