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CARINDEX by AUTOMOBIL REVUE

Plug-in-Hybrid-Occasionen

2'660 Fahrzeuge

Plug-in-Hybride laden ihre Batterie an der Steckdose oder Ladestation und fahren kürzere Strecken elektrisch; für lange Fahrten steht der Benzin- oder Dieselmotor bereit. Hier finden Sie gebrauchte Plug-in-Hybride von Händlern aus der ganzen Schweiz.

Alle 2'660 Fahrzeuge ansehen

Aktuelle Inserate

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OBD verifiziert

Ford Kuga

Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X

CHF 20'500.–

2020 • 79'900 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 152 PS

Garage Schmitt SA

1815 ClarensWaadt

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Renault Rafale

Rafale 1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Atelier Alpine

CHF 42'900.–

2025 • 15'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS

RRG Suisse SA

1024 Ecublens VDWaadt

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Jeep Wrangler

Wrangler 2.0 Turbo Rubicon Unlimited 4xe

CHF 45'900.–

2022 • 16'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 272 PS

Garage Keigel Frenkendorf

4402 FrenkendorfBasel-Landschaft

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Volvo XC60

XC60 2.0 T6 TE Plus Dark eAWD

CHF 58'985.–

2026 • 15'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 253 PS

Auto Center Durrer AG

6055 Alpnach DorfObwalden

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Peugeot 3008

3008 300e Hybrid4 GT Pack

CHF 18'900.–

2021 • 135'772 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS

Garages Hotz SA

2105 TraversNeuenburg

Häufige Fragen

Für wen lohnt sich ein Plug-in-Hybrid?

Für alle, die regelmässig laden können – zu Hause oder am Arbeitsplatz – und im Alltag vor allem kürzere Strecken fahren. Wer selten lädt, fährt meist mit dem Verbrenner und trägt dabei das Zusatzgewicht der Batterie mit.

Wie weit fährt ein Plug-in-Hybrid elektrisch?

Das hängt von Modell und Batteriegrösse ab. Die elektrische Reichweite nach WLTP steht im Inserat, sofern angegeben; im Winter und auf der Autobahn liegt sie spürbar tiefer.

Kann ein Plug-in-Hybrid an Schnellladern laden?

Viele Plug-in-Hybride laden nur mit Wechselstrom über den Typ-2-Anschluss; Gleichstrom-Schnellladen ist bei dieser Fahrzeugart die Ausnahme. Prüfen Sie die Ladeleistung im Datenblatt des Modells.