Ford Kuga
Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 152 PS
1815 ClarensWaadt
2'660 Fahrzeuge
Plug-in-Hybride laden ihre Batterie an der Steckdose oder Ladestation und fahren kürzere Strecken elektrisch; für lange Fahrten steht der Benzin- oder Dieselmotor bereit. Hier finden Sie gebrauchte Plug-in-Hybride von Händlern aus der ganzen Schweiz.
Alle 2'660 Fahrzeuge ansehenKuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 152 PS
1815 ClarensWaadt
Rafale 1.2 E-Tech Plug-in Hybrid 300 4x4 Atelier Alpine
CHF 42'900.–
2025 • 15'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS
1024 Ecublens VDWaadt
Compass 1.3 Trailhawk 4xe
CHF 25'900.–
2023 • 23'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 179 PS
4402 FrenkendorfBasel-Landschaft
Wrangler 2.0 Turbo Rubicon Unlimited 4xe
CHF 45'900.–
2022 • 16'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 272 PS
4402 FrenkendorfBasel-Landschaft
GLE 400 e EQ Star AMG Line 4MATIC
CHF 84'890.–
2025 • 9'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 252 PS
5430 WettingenAargau
GLE 350 de EQ Star AMG Line 4MATIC
CHF 78'890.–
2025 • 26'000 km • Plug-in-Hybrid (Diesel) • 197 PS
5430 WettingenAargau
GLC 300 e AMG Line 4MATIC
CHF 61'490.–
2025 • 31'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 204 PS
5430 WettingenAargau
C 300 e AMG Line Kombi
CHF 61'890.–
2025 • 23'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 333 PS
5430 WettingenAargau
GLE Coupé 400 e 4Matic+ 9G-Tronic
CHF 78'900.–
2023 • 25'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 252 PS
5070 FrickAargau
GLC Coupé 300 de AMG Line 4Matic 9G-Tronic
CHF 42'900.–
2020 • 53'800 km • Plug-in-Hybrid (Diesel) • 306 PS
5070 FrickAargau
XC60 2.0 T6 TE Plus Dark eAWD
CHF 58'985.–
2026 • 15'500 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 253 PS
6055 Alpnach DorfObwalden
3008 300e Hybrid4 GT Pack
CHF 18'900.–
2021 • 135'772 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 300 PS
2105 TraversNeuenburg
Für alle, die regelmässig laden können – zu Hause oder am Arbeitsplatz – und im Alltag vor allem kürzere Strecken fahren. Wer selten lädt, fährt meist mit dem Verbrenner und trägt dabei das Zusatzgewicht der Batterie mit.
Das hängt von Modell und Batteriegrösse ab. Die elektrische Reichweite nach WLTP steht im Inserat, sofern angegeben; im Winter und auf der Autobahn liegt sie spürbar tiefer.
Viele Plug-in-Hybride laden nur mit Wechselstrom über den Typ-2-Anschluss; Gleichstrom-Schnellladen ist bei dieser Fahrzeugart die Ausnahme. Prüfen Sie die Ladeleistung im Datenblatt des Modells.